ความแข็งแกร่งสูง (High rigidity)

ฐานของ LEGEX เป็นโครงสร้างแบบปิด ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียวกราไฟต์ทรงกลม* ให้ความแข็งแรงสูงและลดการสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม นอกจากนี้ ยังมีการวิเคราะห์ความเครียดผ่านการจำลองโครงสร้าง ด้วย FEM ช่วยลดการเสียรูปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของแรง ทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำทางเรขาคณิตในระดับสูง

เหล็กหล่อเหนียวกราไฟต์ทรงกลม (Spheroidal graphite ductile cast iron)

เหล็กหล่อเป็นโลหะผสมของเหล็ก คาร์บอน ซิลิคอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส กำมะถัน และธาตุอื่นๆในปริมาณเล็กน้อย และแสดงคุณสมบัติเฉพาะตัวเนื่องจากคาร์บอนถูกกระจายอยู่ทั่วโลหะในรูปของกราไฟต์

เมื่อเทียบกับเหล็กหล่อทั่วไป จะมีความแข็งแรงดึงสูงกว่า เหนียวกว่า กลึงง่าย และทนการสึกหรอได้ดี จึงนิยมใช้ในชิ้นส่วน เช่น ชิ้นส่วนยานยนต์

LEGEX ใช้วัสดุ FCD600 และผลิตด้วยกระบวนการพิเศษเพื่อลดโพรงอากาศและรูเข็ม (ข้อบกพร่อง) ขนาด 0.1 มม. ขึ้นไป

รางนำแกน Y แบบบูรณาการ (Integrated Y-axis guide rail)
รางแกน Y ถูกรวมเป็นส่วนหนึ่งของฐานหลัก เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและเสถียรภาพทางความร้อน

เคลือบผิวด้วยเซรามิกพ่นพลาสมาสำหรับทุกส่วนที่เลื่อน (Ceramic plasma spraying)

มีการพ่นเคลือบเซรามิกบนพื้นผิวเลื่อนของ รางแกน Y, คานแกน X, แกนหมุนแกน Z เพื่อให้เหมาะกับการทำงานแบบแบริ่งลมความแม่นยำสูง และให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนยอดเยี่ยม

โครงสร้าง LEGEX สามารถลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็ว จึงลดผลกระทบต่อการวัด และทำให้สามารถสแกนด้วยความแม่นยำสูงพิเศษได้

ข้อผิดพลาดในการเอียงและการหมุนแทบจะหมดไป (Pitch and yaw errors practically eliminated)

LEGEX ใช้โครงสร้างแบบสะพานคงที่ (Fixed-bridge) ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรม CMM ที่เหมาะสม และแทบจะกำจัดความคลาดแบบ Pitch และ Yaw ได้ทั้งหมด

CMM ส่วนใหญ่ใช้แบบสะพานเคลื่อนที่ ที่มีชุดขับเคลื่อนอยู่ใต้เสาเพียงชุดเดียว ซึ่งมักทำให้เกิดการเอียงและการหมุนขณะเลื่อน

ความเป็นอิสระของแกน X และ Y และระบบขับเคลื่อนแบบ “ศูนย์ถ่วง”

การออกแบบสะพานคงที่ของ LEGEX ช่วยให้แกนต่างๆ สามารถ ทำงานได้อย่างอิสระโดยสมบูรณ์ การเคลื่อนที่ของสไลด์แกน X ไม่เปลี่ยนแปลงภาระบนสไลด์แกน Y และ จึงไม่ทำให้เกิดการเสียรูป

นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนแบบศูนย์ถ่วงวางชุดขับไว้ใกล้จุดศูนย์ถ่วงของแต่ละแกน ช่วยให้สามารถวัดค่าด้วยความเร็วสูงและแม่นย่าสูง โดยลดการเบี่ยงเบนที่เกิดจากแรงเฉื่อยระหว่างการเร่งความเร็วและการลดความเร็ว

การแยกแรงสั่นจากพื้น (Isolating floor vibration)

LEGEX ป้องกันแรงสั่นสะเทือนจากพื้นด้วยชุดสปริงลมแดมเปอร์ที่มีระบบปรับระดับอัตโนมัติ ช่วยกำจัดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นโรงงานออกจากโครงสร้างเครื่องได้เกือบทั้งหมด

กลไกลอยตัวลดการสั่นสะเทือนภายใน (Floating mechanism)

เพื่อลดผลกระทบจากแรงสั่นที่เกิดภายใน LEGEX ใช้กลไกลอยตัวพิเศษ เชื่อมบอลสกรูกับบล็อกรางนำ ช่วยแยกสไลด์ออกจากเซอร์โวมอเตอร์ ลดการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนของมอเตอร์ โดยเฉพาะช่วงเร่งและชะลอความเร็ว

สเกลแก้วเชิงเส้นที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวจากความร้อนเกือบเป็นศูนย์

LEGEX ใช้สเกลแก้วตกผลึก ความละเอียด 0.01 µm มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้นต่ำมาก (0.01×10⁻⁶/°C) ช่วยให้รักษาความแม่นยำได้แม้มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ยังมีวิธีติดตั้งแบบใหม่ที่ลดค่า Hysteresis ลงเหลือ 1/5 ของรุ่นก่อนหน้า

ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วง 18°C – 22°C (64.4°F – 71.6°F)

แม้ CMM ความแม่นยำสูงทั่วไปต้องควบคุมอุณหภูมิอย่างเข้มงวด LEGEX ถูกออกแบบให้มีเสถียรภาพทางความร้อนสูง มีเซนเซอร์วัดอุณหภูมิในแต่ละแกนและชิ้นงานตรวจจับการเปลี่ยนแปลงแบบเรียลไทม์ และชดเชยค่ากลับที่ 20°C

ชุดควบคุมพัฒนาขึ้นด้วยเทคโนโลยีและอัลกอริทึมใหม่ ใช้เอ็นโค้ดเดอร์เชิงเส้นความละเอียดสูง เพื่อให้ได้ความแม่นยำที่สูงยิ่งขึ้น

LEGEX สามารถใช้งานร่วมกับโต๊ะหมุน MRT240 เป็นแกนที่ 4 รองรับการสแกนแบบซิงโครไนซ์กับการหมุน

สามารถตรวจสอบเครื่องวัดจากระยะไกลได้

chines

Specifications

ลดจำนวนสินค้าชำรุดโดยการแสดงผลข้อมูลคุณภาพในรูปแบบที่เข้าใจง่าย

หมายเหตุ: MeasurLink® เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Mitutoyo Corporation ในญี่ปุ่น และ Mitutoyo America Corporation ในสหรัฐอเมริกา